قيادة النساء للدراجات النارية في إيران: مشروع قانون حكومي يواجه عقبات أيديولوجية في البرلمان

خلفية النقاش

في خطوة تعكس التوترات الاجتماعية والقانونية في إيران، قُدّم مشروع قانون إلى البرلمان يهدف إلى منح النساء حق الحصول على رخص قيادة الدراجات النارية. تأتي هذه المبادرة في وقت وصف فيه عين الله جهاني، المسؤول الكبير السابق في شرطة المرور، قيادة النساء للدراجات النارية بأنها أصبحت “مطلبًا عامًا واجتماعيًا“. لسنوات، تُركت النساء في وضع قانوني غامض؛ فبينما يمكنهن امتلاك الدراجات النارية، إلا أن القانون الحالي لا يسمح لهن بالحصول على رخصة لقيادتها.

الفجوة القانونية وتداعياتها

المشكلة تكمن في المادة 20 من قانون مخالفات المرور، التي تذكر الرجال فقط كفئة مؤهلة للحصول على رخص قيادة الدراجات النارية، وتلتزم الصمت بشأن النساء. وقد أكد مسؤولون مثل كاظم ديلخوش، مساعد الشؤون البرلمانية في الرئاسة، أن هذه الفجوة القانونية تخلق مخاطر جسيمة. ففي حالة وقوع حادث، لا يمكن للنساء السائقات الحصول على تغطية تأمينية، مما يعرضهن وغيرهن لمخاطر مالية وجسدية كبيرة.

الدوافع والمعارضة

إن المطالبة بهذا الحق لا تنبع فقط من السعي للمساواة، بل أيضًا من ضرورات اقتصادية وعملية، حيث توفر الدراجات النارية وسيلة نقل أرخص وأكثر كفاءة في المدن المزدحمة. وقد اكتسب هذا المطلب زخمًا خاصًا في أعقاب حركة “المرأة، الحياة، الحرية” التي أثارتها وفاة مهسا أميني. ومع ذلك، يواجه مشروع القانون معارضة من بعض النواب المحافظين الذين يتذرعون بمخاوف تتعلق بـ الحجاب والقيم الإسلامية. ويرد المؤيدون بأن ارتداء الخوذة الإلزامي يغطي الرأس بشكل كامل، مما يجعل هذه الحجة واهية. كما صرح الباحث الديني محمد تقي فاضل ميْبُدي بأنه لا يوجد أي مانع ديني يمنع النساء من قيادة الدراجات النارية.

خاتمة

يمثل مشروع القانون هذا اعترافًا نادرًا من قبل المسؤولين بالتمييز القانوني القائم على النوع الاجتماعي في إيران. الآن، يعتمد مصير هذا الحق الأساسي على قرار أعضاء البرلمان ومجلس صيانة الدستور. وسيكون القرار مؤشرًا مهمًا على مدى استعداد هيكل السلطة للاستجابة للتغيرات الاجتماعية والاحتياجات العملية للمواطنين، أو التمسك بالتفسيرات الأيديولوجية الصارمة.

This page is also available in: English فارسی Georgian (Georgia) עברית